2023年新签署单次要船型为:散货船、液化气船、集装箱船。环球散货船新签署单量为512艘,合计9839999CGT;液化气船新签署单量为176艘,合计8449092CGT,集装箱船新签署单量为189艘,合计7225775CGT,此中,散货船、液化气船、集装箱船新签署单数目的占比别离为24.95%、8.58%和9.21%,新签署单CGT的占比别离为22.97%、19.72%、16.86%。
环球手持定单30强船坞榜单中,中国共有20家船坞上榜,别的另有5家韩国船坞、2家日本船坞、1家菲律宾船坞和2家欧洲船坞。就定单总量(CGT)而言hth体育网站登录hth网页登录入口,三星重工仍然位居榜首,手持定单前四船坞均为韩国船坞,扬子江船业、沪东中华造船、江南造船、新时期造船、外高桥造船位列第5到9名。
环球手持定单30强船东榜单中,地中海航运位居榜首,达飞汽船和中近海运团体别离位居第2名和第3名。
2023年新签署单30强船坞榜单中,从接单船坞国度来看,中国船坞22家,韩国船坞6家,日本船坞1家,菲律宾船坞1家;就定单总量(CGT)而言,当代重工、扬子江船业和当代三湖重工位居前三。